Bilelektronikprodukter är olika och täcker allt från kärnkontroll till infotainment. Dessa elektroniska produkter och system utgör tillsammans "nervsystemet" och "hjärnan" i den moderna bilen.
Drivlinans styrsystem inkluderar motorstyrenheten (ECU), som styr bränsleinsprutning, tändningstider, utsläpp, etc.; och transmissionsstyrenheten (TCU), som styr växlingslogiken för automatiska, dubbelkopplingar eller steglöst variabla transmissioner. De "tre-elektriska" systemen i nya energifordon inkluderar fordonskontrollenheten (VCU), batterihanteringssystem (BMS) och motorstyrenhet (MCU).
Chassi- och säkerhetskontrollsystem inkluderar -låsningsfria bromssystem (ABS), elektroniskt stabilitetsprogram (ESP/ESC), elektronisk bromskraftsfördelning (EBD) och dragkontrollsystem (TCS/ASR). De inkluderar även passiva säkerhetskomponenter som elektrisk servostyrning (EPS), elektronisk parkeringsbroms (EPB), däcktrycksövervakningssystem (TPMS) och kontrollenhet för krockkuddar (ACU).
Kärnan i kroppens elektroniska system är kroppskontrollmodulen (BCM), som centralt hanterar funktioner som lampor, fönster, torkare och -stöldskyddssystem. Detta inkluderar även belysningskontrollmoduler, luftkonditioneringskontrollmoduler, säteskontrollmoduler och startsystem för nyckelfri ingång/tryckknapp-.
Informationssystemet för infotainment och-fordon inkluderar infotainment i-bilsinfotainment (IVI) huvudenhet, digitalt instrumentkluster, head-up display (HUD) och underhållningsskärmar för baksätena-. Kommunikationsmodulen i-fordonskommunikation (T-Box) används för fordonsnätverk, fjärrkontroll och nödsamtal (eCall), medan navigationssystemet är beroende av en GPS-modul.
Förarassistansen och systemet för autonom körning är beroende av olika sensorer som kameror, millimeter-vågsradar, LiDAR och ultraljudsradar. Motsvarande styrenheter implementerar funktioner som adaptiv farthållare (ACC), automatisk nödbromsning (AEB), filhållningshjälp (LKA)/filbytesvarning (LDW), dödvinkeldetektering (BSD), igenkänning av trafikmärken (TSR), och automatisk parkeringshjälp (APA).
Komfort- och bekvämlighetssystem inkluderar automatisk luftkonditionering, automatiska torkare, automatisk-dämpande backspegel, elstyrd baklucka/skjutdörrskontroll, omgivande belysning och en trådlös laddningsplatta.
Sensorer och ställdon, som grunden för alla styrsystem, är fördelade i hela fordonet. Sensorer inkluderar de för temperatur, tryck, position, hastighet, acceleration, ljusintensitet och nederbörd; ställdon inkluderar olika motorer, magnetventiler, reläer, etc., ansvariga för att utföra kontrollkommandon.
I-fordonsnätverk och kommunikation inkluderar busstekniker som CAN, LIN, FlexRay, MOST och fordons-Ethernet, såväl som gateway-enheter. Dessa utgör datakommunikationsnätverket för de olika elektroniska styrenheterna i fordonet.
